Metzeler Racetec RR – wysokie osiągi i wytrzymałość
Opona Metzeler Racetec RR została stworzona do ścigania się. Sprawdzi się zarówno na drogach, jak i na torze. Świetnie trzyma się nawierzchni, doskonale daje się prowadzić i zachowuje wysoki poziom stabilności. Zaprojektowano ją pod kątem uzyskiwania jak najwyższych parametrów, w jak najdłuższym czasie użytkowania.
Ogumienie przeznaczone do wyścigów drogowych pozwala przejechać nawet trzy razy więcej kilometrów niż modele dedykowane typowo na tor. Dlatego Metzeler Racetec RR są odporne na zużycie, a ich konstrukcja rozprasza siły powstałe w czasie jazdy w taki sposób, żeby opony jak najdłużej zachowywały swoje wyścigowe parametry.
Zaawansowana mieszanka
Wysoką przyczepność Metzeler Racetec RR zapewnia specjalna mieszanka gumowa, która nastawiona jest na jazdę w różnych warunkach drogowych. W jej skład wchodzą wyselekcjonowane polimery, żywice oraz sadza. Ich praca doskonale minimalizuje poślizg na mokrym asfalcie. Mieszanka zastosowana w centralnej strefie opony tylnej wspomaga jazdę na długich, prostych odcinkach. Guma na barkach zapewnia natomiast lepszą przyczepność w zakrętach.
Ogumienie dostępne jest w trzech odmianach. Mieszanka oznaczona jako K1 zapewnia lepszą przyczepność i większe poczucie kontaktu. Wariant K2 oferuje natomiast wyższą stabilność i pozwala bardziej precyzyjnie pokonywać zakręty. Mieszanka K3 jest najtwardszą opcją w Metzeler Racetec RR, cechuje się dzięki temu największą odpornością na zużycie, lecz nie nadaje się do profesjonalnych wyścigów.
Dwustrefowy karkas
Dla zachowania wysokiego poziomu stabilności karkas Metzeler Racetec RR został podzielony na strefy. Środkowa składa się z włókien sztucznego jedwabiu, które chronią oponę przed odkształceniem oraz amortyzują odbicia. Bardziej usztywniona struktura boczna również jest odporna na deformacje. Dodatkowo wspomaga precyzyjne prowadzenie motocykla.
Rowki wspomagające wytrzymałość
Ponadprzeciętna odporność Metzeler Racetec RR na zużycie to zasługa specjalnych połączeń pomiędzy komponentami mieszanki gumowej. Przyczyniają się do tego również dodatkowe rowki, które rozpraszają siły przyspieszające ścieranie bieżnika. Dzięki nim opona przejeżdża o wiele więcej kilometrów, zachowując swoje właściwości.
