Michelin Agilis+ – mocna jak opona autobusowa, parametry jak świetna „osobówka”
Michelin Agilis+ dedykowana jest pojazdom, których masa całkowita przekracza 2,8 t. Jest więc mocna, odporna na odkształcenia, doskonale reaguje na manewry kierownicą i wyróżnia się ponadprzeciętną wytrzymałością. W końcu nazwa Michelin do czegoś zobowiązuje.
Michelin to francuski producent ogumienia. Od samego początku istnienia opracowywane przez siebie technologie testował na torach wyścigowych, zajmując w nich wysokie pozycje. Współcześnie firma jest jednym z liderów w produkcji opon klasy premium. Ich modele wielokrotnie poddawane były niezależnym testom, takim jak ADAC czy AutoBild, zawsze lokując się w pierwszej dziesiątce modeli polecanych. Ogumieniem godnym rekomendacji jest też Michelin Agilis+.
Pewność na mokrych nawierzchniach
Michelin Agilis+ wyróżnia się przede wszystkim poprawionymi parametrami hamowania. W przypadku mokrej nawierzchni drogę potrzebną do zatrzymania się pojazdu udało się skrócić aż o 2 m. Ten efekt to w dużej mierze rezultat drenażu. Trzy szerokie rowki w centralnej części opony skutecznie usuwają wodę i przyśpieszają osuszanie się ogumienia. Agilis+ skutecznie rozcina taflę wody, odprowadza ją na zewnątrz, skutecznie chroniąc przed wpadnięciem w poślizg.
Podróż bez ograniczeń
Opona jest również bardziej odporna na zużycie. To zasługa tarcz ochronnych. Na bocznej ścianie umieszczonych jest osiem tarcz, które chronią Michelin Agilis+ przed uszkodzeniem. Samochód może więc śmiało wjeżdżać pod krawężniki. Ich ostre krawędzie nie są w stanie uszkodzić ogumienia. W przypadku samochodów campingowych bezpiecznie można zatrzymać się na bezdrożach, nad jeziorem, bez obaw o ostre kamienie, które mogłyby przebić oponę.
Nastawiona na oszczędność
Wytrzymałość Michelin Agilis+ to także zasługa mieszanki gumowej. Bloki opony zbudowane są w oparciu o gumę stosowaną w oponach autobusowych. Do niej dodano krzemionkę, która odpowiada za zachowanie prawidłowej elastyczności gumy, bez względu na temperaturę. Mieszanka przekłada się również na mniejsze opory toczenia, a te na redukcję spalania. Efekt: oszczędność paliwa nawet do 150 litrów! Także albo Michelin Agilis+, albo… trudno znaleźć godnego konkurenta.
