Bridgestone Weather Control A005 225/60 R18 104 V

Opony posiadam prawie dwa lata. Bridgestone Weather Control A005 225/60 R18 100 H sprawdzone w każdych warunkach i sprawują się świetnie (przeznaczenie SUV). Zwłaszcza na mokrych nawierzchniach zarówno w zakrętach jak przy hamowaniu bardzo mile mnie zaskoczyły, zwłaszcza iż waga samochodu ponad 1600kg, Sprawdzone również w w zimowych warunkach i złego słowa nie mogę powiedzieć. . Napęd 4x4 i nic więcej nie trzeba - z każdej zaspy wyjedzie jak i i ruszy. W zaśnieżonej ubitej drodze - ostrożnie z hamowaniem - droga hamowania się wydłuża ale nie jest tragicznie (waga samochodu tez robi swoje) trzeba mieć na uwadze że to opona wielosezonowa. Osobiście polecam markę tej opony jak i jej przeznaczenie. Opony przejechały ok 70000km i jeszcze są w dobrej kondycji.

Bardzo dobre opony zarówno na mokrej drodze jak i w upalne dni. Pokonałem juz ok 6k km i nie zauważyłem większego zużycia bieżnika. Brak jazdy w zimie.

bardzo dobre opony polecam

Miałem okazję pojeździć w zimie autem wyposażonym w opony Weather Control A005 i byłem mile zaskoczony, że w śniegu niemal dorównują zimowym oponom. Nie miałem problemów z wyjazdem z parkingu gdzie wysokość białego puchu sięgała ponad dziesięć centymetrów, również ubity śnieg nie był szczególnym wyzwaniem dla tych opon, przyspieszanie czy hamowanie nie było problematyczne. Bardzo dobrze radziły sobie w błocie pośniegowym, świetnie odprowadzając wodę. Zachęcony takimi wrażeniami postanowiłem, że zrezygnuję z dwóch kompletów opon na rzecz całorocznych marki Bridgestone. Opony kupione w rozmiarze 215/50 R17 95W XL. Przy wyborze opon kieruję się głównie kryteriami bezpieczeństwa, szczególną uwagę przywiązuję do zachowania się opony na mokrej nawierzchni czyli w deszczu czy mokrym śniegu bo takie warunki głównie w okresie jesień-wiosna w naszym klimacie występują bardzo często. Posiadając całoroczne opony można poczuć się bezpieczniej, ponieważ nigdy nie zaskoczy nas aura, jesteśmy przygotowani na każde warunki. Większość opon na suchej nawierzchni radzi sobie dobrze a niewiele jest takich, które są wybitne na mokrym a model Weather Control A005 właśnie taki jest. To jaki margines bezpieczeństwa daje ta opona na mokrym jest niesamowite, miałem już kilka kompletów opon marki premium ale żadna z nich nie była tak dobra w deszczu. Jazda na mokrych zakrętach jest tutaj bezstresowa, pewna i przewidywalna, przyczepność znakomita. Podczas ulewy opony te bardzo dobrze radzą sobie z odprowadzaniem wody poprzez szerokie skrajne szczeliny lameli. Hamowanie pewne i przede wszystkim krótkie, na śliskiej nawierzchni układ ABS reaguje późno co świadczy o bardzo dobrej przyczepności opony. Podczas szybkiego ruszania na mokrym kontrola trakcji również reaguje późno, koła niekiedy w ogóle nie zrywają przyczepności. Jedyną uwagę mam do zachowania się A005 na mocno rozgrzanym asfalcie przy temperaturach powyżej 30 stopni, nie chodzi mi tutaj o przyczepność bo ta jest dobra zarówno podczas przyspieszania jak i hamowania, natomiast w takich warunkach opona bardzo mięknie i reakcja na ruchy kierownicą jest nieco spowolniona. Wynika to z zastosowania miękkiej mieszanki i zapewne wiele opon całorocznych ma z tym problem. Tutaj moim zdaniem opona letnia ma przewagę. Na pochwałę zasługuje wytrzymałość, wjechałem nieuważnie w wyrwę asfaltu o głębokości 10cm, myślę opona do wymiany ale nic bardziej mylnego, po zatrzymaniu i wnikliwych oględzinach opona nie została uszkodzona, dalsza jazda bez jakichkolwiek problemów, wibracji itp. Warto wspomnieć o kierunkowym bieżniku w kształcie litery V , który ma kilka korzyści, między innymi wykorzystując niskie opory toczenia pomaga oszczędzać paliwo. W niższych profilach otrzymujemy szeroki rant ochronny felg, dzięki niemu mam do dziś piękne, niepokaleczone aluminiowe felgi. Producent zapewnia wydłużoną żywotność modelu Weather Control - (pomimo zastosowania miękkiej mieszanki z dużą zawartością krzemionki) - porównywalną do opony letniej, czy tak będzie czas pokaże ale jestem dobrej myśli patrząc w jakim tempie ubywa w nich bieżnika. Ogólnie jestem z zakupu bardzo zadowolony, jest to wszechstronna bardzo dobra opona, wybitna jeżeli chodzi o mokrą nawierzchnię, komfortowa i w miarę cicha - szczerze polecam.

„Zwariowałaś” – tak mój kolega „znafca” motoryzacji podsumował pomysł zamiany opon letnich Michelin Primacy 3, które przyszły razem z nowym samochodem na całoroczne Bridgestony Weather Control A005. I przygotowana już byłam na obowiązkowe „jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego”… i oczywiście padło =) Zapytałam się go zatem na czym opiera swoje zdanie. I odpowiedź też mnie nie zaskoczyła - bo ktoś miał kiedyś wielosezon i były generalnie słabe. Takie jest mniej więcej zdanie większości osób zainteresowanych tematem, co nie przekłada się oczywiście na poziom wiedzy tych osób ani na prawdziwość tej tezy. Nie zdają sobie sprawy jak w ciągu ostatnich lat rozwinęła się technologia używana do produkcji opon wielosezonowych. Moim zdaniem po prostu producenci zauważyli, że coraz więcej klientów w Europie chce uniwersalności i w końcu na poważnie wzięli się za temat. Możliwe, że pewne rozwiązania stały się wykonalne dopiero teraz ze względu na rozwój nanotechnologii ale to co zrobił Bridgestone z nową A005 to po prostu krok milowy w rozwoju opon całorocznych. Nie zdecydowałam się jednak na ten ruch w ciemno, ponieważ wcześniej już dałam się namówić mojemu partnerowi na założenie tych opon do mojej poprzedniej „Niuni”, w związku ze skończeniem się opon zimowych. Efekt – bardzo dobre lub wręcz rewelacyjne zachowanie w każdych warunkach jakich doświadczyłam. W warunkach zimowych nie czułam różnicy pomiędzy A005 a poprzednimi zimowymi Falkenami a na mokrej nawierzchni te opony po prostu deklasują nie tylko zimowe opony ale i letnie! Tak, letnie =) Moim zdaniem równać z nimi mogą się tylko RainSporty Uniroyala, a są to opony letnie, rewelacyjne wręcz na deszczowe warunki, co świadczy samo za siebie. Nie testowałam niestety tych oponek w wysokich temperaturach typu +30 stopni, nie było mi to dane. W ekstremalnych dolnych i górnych granicach temperatur, pewnie lepsze będą odpowiednio zimowe i letnie opony. Ale w naszych warunkach uważam wybór opon wielosezonowych za wybór co najmniej godny zainteresowania. Już nie muszę myśleć jesienią o tym kiedy umówić się do wulkanizacji i analizować długoterminowe prognozy pogody a na wiosnę odpada też dylemat – przed czy po Świętach? =) Dodatkowo wybieranie dziur jest wzorowe. Nie są to może najcichsze opony ale jak na opony całoroczne uważam, że komfort akustyczny jest na bardzo wysokim poziomie. Kończąc przynudzanie, każdemu zainteresowanemu gorąco polecam samemu sprawdzić te rewelacyjne moim skromnym zdaniem opony, a nie polegać tylko na opiniach „znafców” =) Pozdrawiam serdecznie