Klasa Premium

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 205/45 R17 88 W XL FR

Name: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 205/45 R17 88 W
Brand: Goodyear
SKU: 1_144204
Price: 589.99 PLN
Availability: InStock
Rating: 5.48 (84 reviews)

C A A / 69 dB

5,5

(84)

Zmień rozmiar

Porównaj

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 205/45 R17 88W - zdjęcie główne

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 205/45 R17 88W - zdjęcie dodatkowe nr 1

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 205/45 R17 88W - zdjęcie dodatkowe nr 2

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 205/45 R17 88W - zdjęcie dodatkowe nr 3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 205/45 R17 88W - zdjęcie dodatkowe nr 4

Powiększ zdjęcie

Sezon	Letnie
Rozmiar	205/45 R17
Indeks nośności	88 (do 560 kg)
Indeks prędkości	W (do 270 km/h)
Etykieta EU	C A A / 69 dB
Rant ochronny	Tak
Runflat	Nie
Gwarancja	5 lat od daty zakupu
	pełna specyfikacja

5,5

84 opinie

dodaj do porównania

589 ,99 zł / szt.

Kup na raty 5x0%, RRSO 0%

Data produkcji: 2023

Kup teraz, otrzymasz:

za ok. 4-5 dni

589 ,99 zł / szt.

Kup na raty 5x0%, RRSO 0%

Kup teraz, zapłać za 30 dni

Jesteśmy certyfikowanym
sprzedawcą opon Goodyear

Darmowa
dostawa

Kup opony
z montażem

30 dni
na zwrot

Kupuj na raty
online

Jesteśmy certyfikowanym
sprzedawcą opon Goodyear

Inne rozmiary

Masz pytania? Chcesz zamówić przez telefon?

12 376 09 30 lub

Wyślij wiadomość

Dane techniczne

Data produkcji 2023

Dane podstawowe

Rodzaj pojazdu	osobowy
Sezon	Letnie
Producent	Goodyear
Model bieżnika	Eagle F1 Asymmetric 6
Stan	Fabrycznie nowe
Rozmiar opony	205/45 R17
Kod producenta	581456
Data produkcji	2023
Gwarancja	5 lat (producenta)

Parametry produktu

Indeks nośności	88 (do 560 kg)
Indeks prędkości	W (do 270 km/h)
Klasa opony	Klasa Premium
Opór toczenia	Klasa C
Przyczepność na mokrej nawierzchni	Klasa A
Hałas zewnętrzny	69 dB
Wzmocnienie (XL)	Tak
Rant ochronny (FR)	Tak
Waga	8,086 kg

Etykieta EU

C A A / 69 dB

Charakterystyka Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 205/45 R17 88 W

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 to model wznoszący serię Eagle F1 Asymmetric na jeszcze lepszy poziom osiągów i możliwości. Względem poprzedniej wersji opony poprawiono zachowanie ogumienia na mokrej i suchej nawierzchni oraz efektywność hamowania i sterowność na mokrym asfalcie. Udało się to osiągnąć dzięki adaptacyjnym właściwościom bieżnika, który dostosowuje strefę kontaktu do dynamiki jazdy, zapewniając większą przyczepność i reaktywność w trakcie sportowego prowadzenia. Innowacyjny system żywic w mieszance gumowej zwiększył trakcję na mokrej nawierzchni, a technologie pochodzące z modeli UUHP umożliwiły osiągnięcie jeszcze wyższych parametrów na torach wyścigowych. Dzięki nim wzrosła elastyczność ogumienia, co przekłada się na lepsze dopasowanie do nierówności drogi. Dodatkowo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 jest przystosowana do użytku w samochodach elektrycznych. Dzięki obniżeniu hałasu oraz oporów toczenia opona oferuje większy zasięg na jednym ładowaniu, oraz poprawę komfortu jazdy.

Zalety opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Adaptacyjny bieżnik dostosowujący powierzchnię styku z podłożem do dynamiki jazdy
Technologie z opon UUHP poprawiające dopasowanie bieżnika do nierówności na drodze, co przekłada się na wyższe osiągi na torze
Mieszanka gumowa z innowacyjnym systemem żywic dla poprawy przyczepności na mokrej nawierzchni

Zastosowanie opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Opona przeznaczona do samochodów sportowych, kompaktowych i osobowych o większej mocy, w tym pojazdów elektrycznych.

Opinie o oponach Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Całościowa ocena

5,5/6,0 (84 opinie)

Jak działają opinie?

5,2/6,0

Ogólny komfort jazdy

5,8/6,0

Prowadzenie sucha nawierzchnia

5,5/6,0

Prowadzenie mokra nawierzchnia

100% użytkowników poleca tę oponę

Opinie użytkowników (84)

5,3

Polecam

Marcin

215/45 R17 91 Y

6,0

4,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Miałem Continental Premium Contact 6 i chciałem kupić taką samą albo wersję 7 ale nie ma ich dostępnych w rozmiarach 215/45/17 91 Y XL i DOT 23/24. Trzeba było wybrać coś innego. Po długim zapoznawaniu się z wieloma testami, wybór padł na Eagle F1 Asymmetric 6 215/45 R17 91 Y. Myślę, że to był bardzo dobry wybór, gdyż na suchym, moim zdaniem wypada ona lepiej od Continental PC6 a na mokrym porównywalnie. Auto 1475KG, 160KM, nie jest w stanie zerwać przyczepności przy ruszaniu i włączyć ABS (w aucie ABS to jedyny dostępny system) przy hamowaniu (na suchym). Do tego tak jak Continental, dobrze trzyma się na łukach i daje znać, że zbliża się utrata przyczepności więc jeszcze można uratować sytuację.

6,0

Polecam

Łukasz Rajzer

225/55 R17 97 Y

6,0

brak

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Oceniam po przejechaniu około 1000 km. Mam też słabe porównanie, bo razem z oponami zmieniłem rozmiar felgi z 19 na 17". Dodatkowo zmieniłem szerokość opony z 245 (profil 40) na 225 (profil 55). Chciałem większego komfortu na dziurach i jest. W porównaniu do wcześniejszych opon letnich i zimowych ta opona jest cichsza. Dodatkowo mogę napisać, że przy mocy auta 295 KM przy 4x4 nie widać braku przyczepności przy ostrym ruszaniu na wilgotnym asfalcie. Opona dobrze trzyma. Nie zauważyłem też zwiększenia bujania w zakrętach. Oponę założyłem na felgi 17,5 cala (szerokość). Poza rantem ochronnym jest lekka wypukłość. Tego chciałem. Opona wygląda fajnie. Na chwilę obecną jestem bardzo zadowolony :)

5,3

Polecam

225/40 R18 92 Y

5,0

6,0

5,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Miałem wcześniej Bridgestone S001 w Seacie Leonie ST, były twarde i głośne. Różnicę na plus odczułem od zrobienia pierwszych kilku metrów. Opony są ciche, zauważyłem też spadek zużycia paliwa po trasie (w mieście ciężko to porównać) i całkiem nieźle amortyzują nierówności - ale tu trzeba brać pod uwagę to, że mają wzmacniane ścianki boczne i dzięki temu nie wychylają się w zakrętach przy większych prędkościach. Trasa w deszczu bez problemu, zero niepewnych sytuacji, przyczepność na najwyższym poziomie. Generalnie jestem z nich bardzo zadowolony i polecam.

6,0

Polecam

Jan

235/35 R19 91 Y

6,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Rewelacyjna opona. Poziom hałasu jest zadziwiający praktycznie jej nie słychać. Przyczepności i prowadzene to bajka w zakrętach jedzie jak po sznurku. Na porzednich Contisportcontact 5p miał tendencje do uślizgiwania na mokrej nawierzchni, były głośne. Teraz to zniknęło. Mam Cupre 300km ośkę więc opony to podstawa przy takiej mocy na nowych oponkach znowu chce się jeździć. Jedynie do czego można się przyczepić to mogłyby jeszcze lepiej hamować ale i tak robią to dużo lepiej niż conti.

5,7

Polecam

Albi

235/40 R19 96 Y

5,0

6,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Jest dobrze, bardzo dobrze, w końcu jakość premium zobowiązuje. nie wiem jak będzie ze zużyciem - wydaje się dosyć "miękka" w dotyku w porównaniu do Michelin Pilot Sport, stąd moje obawy o szybsze zużycie, jednak zamontowane zostały w AWD, więc może nie będzie źle :) Rozmiar 235/40 R19 - spodziewałem się solidniejszego rantu ochronnego. Ale za właściwości jezdne i lepszą cenę od Michelin piąteczka na start.

Ilość opinii na stronie: