To zdecydowanie najbardziej "uterenowiona" zimówka na rynku, skonstruowana na ostre zimy i wymagające warunki śniegowe. Głęboki bieżnik i dużo lameli powoduje, że w śniegu opona ta radzi sobie bardzo dobrze. Dobrze również radzi sobie na błotnisto-zimowych szlakach pełnych kamieni i zmiennej, luźnej nawierzchni. Sprawdzona została przeze mnie na ostrych podjazdach wysoko w górach, gdzie szlak zmieniał się z błotnistego - sypko - kamiennego na lodowo-śnieżny pełen wysokich kolein. Pokazała tam świetne właściwości na śniegu i lodzie ale jednocześnie jej zimowy charakter (bardzo gęste lamele i miękka guma) powodował, że dość mocno zapychała się kamieniami. Ale jest to zjawisko normalne w przypadku zimówki używanej w terenie.
W jeździe po twardym zarówno na mokro jak i na sucho jest dość dobra, przewidywalna choć trochę hałaśliwa. Bardzo przyzwoita trakcja w wodzie. Niespecjalnie lubi ciepłe zimy, powyżej 9 stopni dość mocno czuć, że jedzie się na bardzo miękkiej mieszance, szczególnie w szybko pokonywanych zakrętach.
Reasumując. Świetna opona do terenówki, która służy do pracy lub podróżowania różnymi drogami w tym szutrowymi czy kamienistymi w śniegu i lodzie. Nie boi się bardzo trudnych warunków, mieszanka jest miękka nawet przy bardzo niskiej temperaturze. Natomiast napewno nie jest to opona do komfortowego suv-a pokonującego tysiące kilometrów na autostradzie czy po mieście. Wtedy jej zachowanie można porównać do opony AT służącej do jazdy po mieście i wyłącznie po twardym.
Opony użytkuje na Mitsubishi Pajero IV 3.2D w rozmiarze 265/65 r17. Przejechałem tej zimy około 10.000 kilometrów. Po tym odcinku zużycie bieżnika jest prawie niezauważalne.