Opony zimowe Bridgestone

Opony zimowe Bridgestone

Opony Bridgestone - zimowe modele gotowe na śnieżne wyzwania - są niczym wspomniani przez zarząd marki olimpijczycy. Podobnie jak oni, mają dwie konkretne cechy - siłę oraz szybkość. To fundament do tego, by rywalizować z przeciwnościami. Jednak kluczowa jest cecha trzecia: zarówno w życiu sportowca jak i w oponach zimowych istotna jest umiejętność utrzymania jednolitej mocy i wytrzymałości niezależnie od warunków. Gama opon zimowych Bridgestone to równie imponujące osiągi w ekstremalnych warunkach śnieżnych, deszczu czy też wobec wyzwań, jakie stawia im ośnieżona lub oblodzona nawierzchnia. Jakość opon Bridgestone to przede wszystkim efekt testów bezpieczeństwa - wyjątkowo rygorystycznym sprawdzianom eksploatacji zimowej. Stąd m.in. nie tylko wdrażane nowe technologie w zakresie mieszanki gumowej opony. Bridgestone kładzie również ogromny nacisk na wzorowanie bieżnika - regularnie dopracowuje detale uwzględniając m.in. opinie specjalistycznych kierowców testujących warianty w najbardziej wymagających warunkach śnieżnych.

Sprzedaż opon Bridgestone

ZImowe opony Bridgestone dostępne są w dwóch wariantach. To modele dostosowane do normalnych oraz trudnych warunkach zimowych. Pierwsza grupa opracowana została z myślą o mokrych drogach sporadycznie pokrytych świeżym lub ubitym śniegiem. Druga - bardziej pod kątem oblodzeń i poruszania się po trasach regionalnych i nieutwardzonych. W ten sposób popularny Blizzak - zimowa opona Bridgestone doceniana przez kierowców w różnych wariantach wymiarów i indeksów - zapewnia wszystko, czego oczekuje się podczas zimowej jazdy. To pewność kontaktu z nawierzchnią, łatwość wyjazdu z zaśnieżonych i oblodzonych fragmentów drogi oraz wytrzymałość mechaniczna opony.

Warto jednak pamiętać, że oprócz dominującego w ofercie modelu Bridgestone Blizzak, doskonałe wyniki testowe mają inne modele tej marki. Optymalnym wyborem jest DriveGuard Winter, który wyróżnia się idealnym rozprowadzaniem ciepła oraz ograniczeniem tarcia po ewentualnym przebiciu. W efekcie, możliwa utrata powietrza następuje bardzo stopniowo, co na śniegu czy mokrej nawierzchni bywa na wagę życia.