Tegoroczny test opon letnich ADAC dla rozmiaru 175/65 R14 zaskakuje. W finałowej tabeli znajdziesz opony ze średniej półki przed modelami premium. Przetestowano zachowanie i osiągi na mokrej oraz suchej nawierzchni, pod względem ekonomii, ekologii i wytrzymałości.
.png)
Jakie opony wybrać?
Nadchodzą cieplejsze dni, czas więc wybrać nowe opony. Obecnie na rynku ilość ofert jest ogromna, etykiety unijne wyglądają podobnie, tak samo jak opisy producentów. Zastanawiasz się pewnie: które wybrać?
Z pomocą przychodzą opinie użytkowników, porady ekspertów i niezależne testy. Najlepiej wybrać zaufaną markę i model, który najlepiej pasuje do Twojego auta i stylu jazdy. Trzeba pamiętać, że nawet najbardziej chwalona opona nie jest dla każdego najlepsza.
Test ADAC
Test ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) jest jednym z najbardziej prestiżowych i godnych zaufania niezależnych testów porównujących parametry opon w praktyce. Na naszej stronie znajdziesz też inne niemieckie testy: AutoBild, Gute Fahrt i Autozeitung.
ADAC jest jednym z najbardziej rozbudowanych w branży. Nie pozostawia jeńców i nieustannie zaskakuje!
Modele opon w teście ADAC dla rozmiaru 175/65 R14
W teście wzięto pod lupę 14 opon letnich w rozmiarze 175/65 R14 o indeksie prędkości T (190 km/h). Rozmiar ten pasuje do samochodów kompaktowych.
Znajdziesz wśród nich ogumienie z różnych kategorii cenowych: Falken Sincera SN832 Ecorun, Semperit Comfort-Life 2, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Street Response 2, Kleber Dynaxer HP3, Vredestein T-Trac 2, Apollo Amazer 4G Eco, Pirelli Cinturato P1 Verde, Pneumant Summer ST2, Goodyear EfficientGrip Compact, Fulda Ecocontrol, Firestone Multihawk 2, Maxxis Mecotra 3 i Sava Perfecta.
Wyniki testu opon letnich 175/65 R14 ADAC – tabela
Drogie nie zawsze najlepsze
Test wykazał przede wszystkim, że wśród opon ze średniej półki można znaleźć takie, które nie ustępują produktom uznanych marek premium. Oczywiście, test przeprowadzono dla konkretnego rozmiaru – do samochodów kompaktowych, których właściciele nie szaleją po autostradach.
Z testu wynika, że przy wyborze opon warto kierować się nie tylko ich etykietą i kategorią, ale też wynikami w testach i opiniami kierowców oraz ekspertów. Czasami mogą być zaskakujące.
Droga hamowania na mokrym – porównanie
Pod względem drogi hamowania przy prędkości 80 km/h na mokrej nawierzchni różnica pomiędzy najlepsza i najgorszą oponą w teście wyniosła prawie 10 metrów! Continental ContiPremiumContact 5 potrzebowała tylko 42,7 m. Sava Perfecta – już 52,2 m.
Falken Sincera SN832 Ecorun – I miejsce
Najlepiej w teście wypadły opony japońskiego specjalisty od gum sportowych, czyli marki Falken. Model wypadł równie dobrze na suchej i mokrej nawierzchni, zapewniając pewne prowadzenie i odpowiednią przyczepność.
Według testerów model Falken Sincera SN832 Ecorun wypadł na suchej drodze najlepiej ze wszystkich opon. Dlatego zakończył test z oceną “bardzo dobrą” za prowadzenie i bezpieczeństwo.
Na mokrej drodze również dał radę. Za osiągi na mokrym dostał ocenę dobrą, a za radzenie sobie z aquaplaningiem “bardzo dobrą”.
Ocena końcowa: “opona letnia o ekstremalnie dobrze zrównoważonych osiągach”.
Semperit Comfort-Life 2 – II miejsce
Opona Semperit Comfort-Life 2 o włos przegrała z produktem Falkena. Obie zakończyły test z oceną “dobra”. Sędziowie i tu docenili zrównoważone osiągi. Nie zauważyli też słabości.
Opony z oceną “zadowalającą”
Po najlepszej dwójce w tabeli znajdziesz 11 modeli opon z ocenę “zadowalająca”. Najlepiej wśród nich wypadł Dunlop Street Response 2. Za nim: Kleber Dynaxer HP3, Vredestein T-Trac 2, Apollo Amazer 4G Eco, Pirelli Cinturato P1 Verde, Pneumant Summer ST2, Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Compact, Fulda Ecocontrol, Firestone Multihawk 2 i Maxxis Mecotra 3.
Oprócz ContiPremiumContact 5 wszystkim obniżono notę za gorsze zachowanie na mokrym. Opona Continental, mimo że wykazała najlepsze osiągi na mokrym i suchym, znalazła się dopiero na 9. miejscu z powodu zbyt dużego zużycia. Pod tym względem wypadła najgorzej.
Testową tabelę zamyka Sava Perfecta z oceną “dostateczna”. Model poradził sobie na suchej nawierzchni, ale miał największe problemy na mokrej – czyli w kluczowej kategorii w teście.
