Sezon zimowy jest dla kierowców szczególnym wyzwaniem. Zalegający na drodze śnieg powoduje problemy z trakcją, znacząco utrudniając jazdę. W takich warunkach wjazd na wzniesienie może być szczególnym wyzwaniem. Aby ułatwić sobie walkę z utratą przyczepności, kierowcy zakładają na koła łańcuchy śniegowe. Co należy wiedzieć o łańcuchach śniegowych, aby dobrać odpowiedni model oraz korzystać z nich prawidłowo i zgodnie z prawem?
Łańcuchy śniegowe – czym są i kiedy należy ich używać?
Łańcuchy śniegowe są najczęściej splotem łańcuchów, umieszczanym na odpowiedniej osi pojazdu. Stosuje się je w celu poprawy przyczepności na zaśnieżonej lub oblodzonej nawierzchni, gdyż w niektórych skrajnych warunkach nawet opony zimowe mogą nie wystarczyć. Ogniwa łańcucha wbijają się w lód lub śnieg, dzięki czemu koła pewniej trzymają się podłoża.
Stosowanie łańcuchów na koła uzależnione jest przede wszystkim od warunków panujących na drodze. Gdy nawierzchnia jest pokryta warstwą śniegu lub lodu, można założyć łańcuchy, aby bezpiecznie przejechać przez niebezpieczny fragment trasy. Gdy ponownie wjedziemy na odkryty asfalt, należy niezwłocznie zdjąć łańcuchy z kół – mogą powodować uszkodzenia opon lub nawierzchni drogi. Jazda z łańcuchami na kołach dozwolona jest jedynie na oblodzonej lub pokrytej śniegiem nawierzchni.
W sezonie zimowym zawsze warto posiadać łańcuchy śniegowe na wyposażeniu samochodu, choć nie jest to wymagane przez przepisy ruchu drogowego. Osoby, które w sezonie zimowym szczególnie dużo podróżują po terenach górskich lub podgórskich, powinny zawsze wozić je w bagażniku. Wszystko za sprawą znaku C-18 – nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych. Na odcinkach dróg, przy których widnieje ten znak, kierowcy są zobowiązani do jazdy na łańcuchach, jeżeli nawierzchnię pokrywa warstwa śniegu. Koniec obowiązku jazdy na łańcuchach oznaczony jest natomiast znakiem C-19.
Jakie łańcuchy na koła wybrać? – rodzaje łańcuchów śniegowych
Jak wskazuje nazwa – łańcuchy przeciwpoślizgowe na koła – to połączone ze sobą ogniwa łańcucha, tworzące oplot zakładany na koła pojazdu. Do ich produkcji wykorzystuje się stop chromu, niklu i manganu, wzbogacony czasem tytanem, który podnosi ich wytrzymałość.
Innym rodzajem łańcuchów śniegowych są łańcuchy tekstylne, tzw. skarpety. Nie podnoszą one przyczepności tak dobrze, jak stalowe. Sprawdzą się przede wszystkim na ubitym i rozjeżdżonym śniegu. Są jednak dużo łatwiejsze w zakładaniu i użytkowaniu. Dlatego to rozwiązanie nie jest polecane kierowcom, którzy poruszają się zimą na szczególnie wymagających odcinkach dróg. W świetle prawa nie są one uznawane za pełnoprawne łańcuchy antypoślizgowe, dlatego nie mogą zastąpić łańcuchów stalowych na odcinkach oznaczonych znakiem C-18.
Kupując łańcuchy śniegowe, należy dobrać odpowiedni rozmiar odpowiadający rozmiarowi opon, które zamontowano w pojeździe. Dobrym rozwiązaniem jest zakup modeli wyposażonych w automatyczny napinacz, który znacząco ułatwi korzystanie z łańcuchów przeciwpoślizgowych.
Wybierając łańcuchy na koła, nie należy oszczędzać na ich zakupie. Aby zapewnić sobie najwyższy poziom bezpieczeństwa, warto wybierać wysokiej jakości produkty wytwarzane przez renomowanych producentów. Tanie łańcuchy o wątpliwej jakości wykonania mogą nie sprawdzić się wystarczająco dobrze, a do tego bardzo szybko ulec zużyciu, co zmusi nas do ponownego zakupu.
Ile kosztują łańcuchy na koła?
Komplet najtańszych stalowych łańcuchów śniegowych na jedną oś można kupić za około 200 złotych. Ceny modeli wyposażonych w automatyczny napinacz zaczynają się od około 250 złotych. Koszt produktów wyższej jakości mieści się w przedziale 400-600 złotych. Najdroższe modele kosztują natomiast od 750 złotych wzwyż. Cena za parę łańcuchów na jedną oś jest w stanie przekroczyć nawet 1000 złotych za produkty wyposażone w najbardziej zaawansowane rozwiązania.
Najtańsze łańcuchy tekstylne można natomiast nabyć za mniej niż 50 złotych za komplet na jedną oś. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem będą jednak produkty kosztujące około 150-200 zł. Najdroższe łańcuchy tekstylne do samochodów osobowych wiążą się z wydatkiem rzędu 350 złotych.
Jak jeździć z łańcuchami na kołach?
Jazda z łańcuchami wiąże się z pewnymi ograniczeniami. Pierwszym z nich jest obniżenie prędkości do około 40 km/h. Po założeniu łańcuchów należy również unikać dynamicznego przyspieszania oraz gwałtownego hamowania. Poruszanie się na łańcuchach wymaga od kierowcy większych umiejętności.
Dlatego przed wyruszeniem w podróż, podczas której użycie łańcuchów może być konieczne, warto poćwiczyć jazdę. Najlepiej zrobić to na bezpiecznym odcinku drogi, na którym nie poruszają się inne samochody. Oczywiście jezdnia musi być pokryta śniegiem.
Co kilka przejechanych kilometrów należy zatrzymać się i skontrolować stan łańcuchów oraz ich napięcie, jeżeli korzystamy z modelu nieposiadającego automatycznego napinacza.
Na które koła zakładać łańcuchy w poszczególnych rodzajach napędu?
To, na których kołach powinniśmy umieścić łańcuchy, zależy od rodzaju napędu w naszym pojeździe. Należy trzymać się zasady, że zakładamy łańcuchy na koła, na które przekazywana jest moc.
Dlatego w przypadku samochodów z napędem na przednią oś zakładamy łańcuchy na koła z przodu. W autach z napędem na tylne koła, łańcuchy umieszczamy właśnie na nich. Niektórzy specjaliści zalecają, aby w samochodach tylnonapędowych zakładać łańcuchy również na przednią oś.
W samochodach z napędem 4x4 zakładamy łańcuchy na wszystkie koła.
Jak założyć łańcuchy na koła?
Poza samym poruszaniem się na łańcuchach warto również przećwiczyć ich zakładanie oraz ściąganie.
- Przed przystąpieniem do montażu łańcuchów należy oczyścić nadkole oraz oponę ze śniegu.
- Po wyciągnięciu łańcuchów pierwszym krokiem będzie ich rozłożenie. W tym celu należy chwycić za linkę, która otoczy koło po wewnętrznej stronie i potrząsnąć łańcuchem.
- Następnie należy ułożyć łańcuchy pod kołem tak, aby środek długości linki znalazł się po wewnętrznej stronie koła. Łańcuchy znajdujące się po obu stronach koła powinny być skierowane na zewnątrz, tworząc półokrąg.
- Kolejnym krokiem jest naciągnięcie dwóch połówek łańcucha na koło i spięcie zaczepów na końcach linki. Po połączeniu ich należy przesunąć zaczepy i tylny pierścień do tyłu tak, aby znalazły się na tej stronie koła, która znajduje się w nadkolu.
- W następnym kroku spinamy łańcuch znajdujący się po zewnętrznej stronie koła. Zazwyczaj ma on inny kolor niż te, które znajdują się na powierzchni bieżnika.
- Ostatnim krokiem jest naciągnięcie łańcuchów. Należy w tym celu przeciągnąć łańcuch napinający przez ogniwo, naprężenie go, i zaczepienie go w odpowiednim miejscu tak, aby naciąg był odpowiednio mocny.
Należy pamiętać o tym, aby po przejechaniu 50-100 metrów zatrzymać się i skontrolować naciąg łańcucha. Łańcuchy śniegowe należy zakładać zawsze po wjechaniu na odcinek drogi pokryty śniegiem, a także ściągać je, przed zjechaniem na odkryty asfalt.
