Żywotność opon jest dla wielu kierowców bardzo znaczącym aspektem. Jednak nawet jeżeli jeździmy niewiele, to z czasem konieczna będzie wymiana ogumienia. Powierzchnia bieżnika wyciera się podczas eksploatacji, ale nawet gdy opony nie są używane, to guma użyta do ich produkcji ulega starzeniu. Co ile należy wymieniać opony i na ile kilometrów może wystarczyć jeden komplet ogumienia?
Co wpływa na zużycie opon samochodowych?
Na długość okresu eksploatacji jednego kompletu opon wpływa wiele czynników. Jednym z kluczowych jest oczywiście jakość i wytrzymałość danego modelu ogumienia. Jednak poniższe kwestie również mają znaczący wpływ na to, ile kilometrów zdołają pokonać opony.
Na okres użytkowania opon wpływają:
- utrzymywanie optymalnego ciśnienia wewnątrz ogumienia,
- właściwie ustawiona geometria zawieszenia,
- typ napędu,
- przestrzeganie rotowania opon zgodnie ze schematem dopasowanym do typu napędu,
- rodzaj nawierzchni, po których opony się poruszają – przewaga miasta lub trasy, poruszanie się po drogach górskich czy nieutwardzonych itp.,
- poziom obciążenia pojazdu,
- styl prowadzenia – podczas agresywnej jazdy z ostrymi i nagłymi zrywami, a także mocnymi hamowaniami, opony zużywają się szybciej.
Należy regularnie kontrolować stan opon – wysokość bieżnika, równomierność zużycia, szczelność wentyla, obecność uszkodzeń na powierzchni opony itp., a także dbać o ich właściwe przechowywanie poza sezonem. W przeciwnym wypadku opony mogą być narażone na niewłaściwe warunki pracy czy przechowywania, które prawdopodobnie znacząco skrócą ich żywotność.
Ile lat może mieć opona?
Dopuszczalny wiek opon w Polsce wynosi 10 lat. Nie ma od tej reguły wyjątków – nawet koło zapasowe nie może być starsze. Kierowcy poruszający się na ogumieniu, które przekroczy ten wiek, narażają się na konsekwencje prawne w przypadku kontroli. Nawet 10-letnie opony z dobrym bieżnikiem nie mogą być użytkowane.
Guma, z której powstają opony, z czasem twardnieje. Wówczas klocki bieżnika nie mogą pracować prawidłowo, nawet jeżeli wciąż są dosyć wysokie. Aby dowiedzieć się, ile lat mają nasze opony, należy odczytać cztery ostatnie cyfry numeru DOT – dwie pierwsze z nich oznaczają tydzień, dwie kolejne rok produkcji.
Co ile lat wymienić opony?
Chociaż zgodnie z przepisami na oponach można jeździć nawet 10 lat, to w praktyce są one zazwyczaj wymieniane wcześniej. Oprócz bariery wieku należy przestrzegać również minimalnej wysokości bieżnika 1,6 mm, aby poruszać się zgodnie z prawem. Oczywiście pokonując w ciągu sezonu kilka-kilkanaście kilometrów dziennie, jest szansa, że komplet opon będzie służył przez 10 lat. Jeżeli jednak niemal codziennie pokonujemy kilkadziesiąt kilometrów na dojazdy do pracy, zakupy i załatwianie codziennych spraw, a czasem wybieramy się w trasę, to prawidłowo użytkowane i zadbane opony powinny posłużyć przez około 3-6 lat.
Możliwość użytkowania opon jest również zależna od ich stanu technicznego. Objawy uszkodzenia mogą być odczuwalne podczas jazdy – m.in. wibracje czy bicie. Wówczas wymiana może być konieczna, nawet jeżeli ich wiek nie przekracza 10 lat, bieżnik jest wyższy niż 1,6 mm oraz powietrze nie ucieka na zewnątrz.
Ile wytrzymują opony zimowe, letnie i całoroczne
Nie ma uniwersalnej odpowiedzi na pytanie: ile można jeździć na oponach. Opony wytrzymują około 30-45 tys. km., chociaż najtrwalsze modele mogą przy odpowiedniej dbałości służyć nawet około 60 tys. km. Działa to także w drugą stronę – opony o niższej wytrzymałości, w połączeniu z agresywną jazdą, mogą ulec zniszczeniu bądź zużyciu znacznie szybciej.
Według szacunków, modele na sezon zimowy pokonują od kilkunastu do nawet 30% niższy dystans, zanim ulegną całkowitemu zużyciu. Jeżeli dodatkowo są użytkowane w temperaturach przekraczających 7 stopni Celsjusza, to tempo ścierania ich bieżnika wzrasta jeszcze bardziej. Jeżeli jednak opony zimowe są utrzymane w odpowiednim stanie, a ich bieżnik jest wystarczająco wysoki, to na nich również można jeździć maksymalnie 10 lat od daty produkcji.
Opony wielosezonowe z zasady nie wytrzymują tylu lat co modele sezonowe – są przecież użytkowane przez wszystkie 12 miesięcy, a nie tylko przez część roku. Ich zaprojektowanie wymaga również kompromisów – muszą sprawdzać się zarówno na zamarzniętym, jak i rozgrzanym asfalcie. Dlatego są one polecane kierowcom, którzy nie pokonują w ciągu roku znacznych dystansów.
