Rozpoczyna się wrzesień, a wraz z nim niezależne testy opon, tym razem całorocznych w rozmiarze 215/65 R17, dedykowanym samochodom typu SUV. Do sprawdzianu przeprowadzonego przez AutoBild stanęło dziesięć modeli, ale zwycięzca był tylko jeden. Sprawdźmy, jak na spisały się opony wielosezonowe 215/65 R17, testowane na kołach samochodu Volkswagen Tiguan.
Ranking powstał dzięki wynikom uzyskanym w trzech konkurencjach, podczas których sprawdzane było zachowanie na ośnieżonej, mokrej i suchej nawierzchni. Na podstawie zebranych punktów eksperci AutoBild przyznawali odpowiednią ocenę. Do testu wybrano modele wielosezonowe w rozmiarze 215/65 R17. W ciągu zaledwie kilku lat producenci zrobili niesamowity postęp w ulepszaniu opon całorocznych, a wyniki sprzedaży jednoznacznie wskazują, że już niedługo właśnie te modele przejmą rynek. Który z nich poradził sobie najlepiej?
Test opon całorocznych 215/65 R17 – zwycięzca jest tylko jeden
Zwycięzca testu opon całorocznych 215/65 R17 to Hankook Kinergy 4S2 H750A. Otwiera ranking z oceną „wzorową”. Ogumienie najlepiej spisuje się na ośnieżonej drodze. Kierunkowo ustawione rowki bieżnika błyskawicznie usuwają nadmiar wody i błota pośniegowego, zachowując doskonały poziom przyczepności. W tej kategorii model uzyskał jedną z najwyższych not. Trochę gorzej radzi sobie na mokrym asfalcie. Najsłabiej poradził sobie na suchej nawierzchni, ale i tak jego ocena w tej kategorii była na tle konkurentów jedną z lepszych.
Świetne, ale nie „wzorowe”
Na drugiej i trzeciej pozycji znalazły się kolejno: Michelin CrossClimate 2 i Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV. Każda z nich zakończyła zmagania z oceną „dobrą”. Michelin uzyskał najwyższe w całym rankingu noty w kategoriach jazdy po śniegu i na suchej nawierzchni.
Zwłaszcza w drugiej konkurencji zdecydowanie wyprzedziła konkurentów. Te wyniki mogły uplasować ją na pierwszej pozycji, razem z oponą Hankook. Jednak model spadł w klasyfikacji aż o jedną pozycję ze względu na jeden z najniższych osiągów na mokrej drodze. W przypadku Goodyear sytuacja wygląda odwrotnie: opona świetnie trzyma się mokrej drogi, natomiast punkty uzyskane za zachowanie się na śniegu i suchej nawierzchni uniemożliwiły jej zdobycie wyższej pozycji.
Zwycięzca na mokrej drodze
Czwarte miejsce należy do Continental AllSeasonContact. To pierwsza opona w rankingu z oceną „zadowalającą”. Ogumienie jest jednym z najlepszych modeli, które rewelacyjnie spisały się na ośnieżonej i mokrej drodze. W pierwszym przypadku wynik był taki sam jak lidera rankingu. Natomiast na mokrej drodze Continental okazała się bezkonkurencyjna. Niestety, słaba nota uzyskana za jazdę po suchej nawierzchni spowodowała, że opona została ulokowana poza podium.
Uśrednione osiągi
Na piątym miejscu – także z oceną „zadowalającą” – ulokowała się Bridgestone Weather Control A005 Evo. To kolejny model, który spadł w rankingu z powodu fatalnego wyniku uzyskanego na suchej nawierzchni. W przypadku jazdy po śniegu i na mokrej drodze opona zachowuje się podobnie, jest dosyć stabilna i dobrze trzyma się podłoża. I chociaż jej wynik jest powyżej średniej, to jednak jest on raczej przeciętny.
Test opon wielosezonowych 215/65 R17 – modele o przeciętnych parametrach
Na szóstym miejscu znalazły się ex aequo Vredestein Quatrac Pro i Pirelli Cinturato All Season SF2. Każda z nich zaliczyła spadek w rankingu o jedną pozycję ze względu na słaby rezultat: Vredestein na śniegu, a Pirelli na mokrej drodze. W umiarkowany sposób opony radzą sobie na suchej drodze – to wyniki powyżej średniej. Pierwszy model bardzo dobrze spisuje się też na mokrej nawierzchni, natomiast Pirelli na śniegu. Obie opony uzyskały ocenę „zadowalającą”. Ich wyniki były wyższe niż średnia testowanych modeli, ale w zestawieniu opon całorocznych 215/65 R17 należą raczej do przeciętnych.
Jeden wysoki wynik
Test na ósmej pozycji zakończyła opona Maxxis Premitra All Season AP3 SUV. Chociaż model również uzyskał ocenę „zadowalającą”, to aż dwie jego noty znalazły się poniżej średniej: za jazdę po śniegu oraz po mokrej nawierzchni. Zwłaszcza jego zachowanie w deszczowych warunkach wypadło słabo na tle konkurencji. Warto jednak zauważyć, że na suchym asfalcie opona uzyskała jeden z najlepszych wyników w rankingu. Mimo to jeden wysoki wynik to trochę za mało, żeby zająć miejsce w czołówce.
Cooper Discoverer All Season ukończył ranking opon wielosezonowych 215/65 R17 na dziewiątej pozycji z oceną „zadowalającą”. Ten model również uzyskał wynik powyżej średniej tylko w jednej konkurencji – zachowaniu na mokrej drodze. Pod względem jazdy na śniegu i suchej nawierzchni znalazł się dopiero na przedostatniej pozycji.
Prawdziwy model całoroczny czy wyłącznie z nazwy?
Ranking opon całorocznych 215/65 R17 zamyka Imperial All Season Driver. We wszystkich trzech kategoriach opona uzyskała najniższe wyniki, mocno pozostając w tyle za konkurencją. Osiągnięte rezultaty były daleko poniżej średniej. W przypadku zachowania na śniegu i suchej drodze ogumienie zdobyło o jeden punkt mniej niż inne modele. Natomiast w kategorii „jazda na mokrej nawierzchni” efekt był jeszcze gorszy – aż o dwa punkty mniej. Tak niskie noty zaowocowały przyznaniem oponie oceny „niepolecana”.
Opony całoroczne 215/65 R17 – ranking AutoBild
Źródło: AutoBild
Nie każdy model określany jako „wielosezonowy” jest na cały rok
Tegoroczna zmagania skupiły się na ocenie opon wielosezonowych 215/65 R17. Przeprowadzone testy pokazały, że technologie, które mają sprawdzać się w zróżnicowanych warunkach pogodowych, są na bardzo zaawansowanym poziomie. Jednak nie we wszystkich modelach. Niestety, niektóre opony są „całoroczne” czy „wielosezonowe” tylko z nazwy. Doskonałe parametry uzyskane na jednym typie nawierzchni, to za mało, żeby zapewnić bezpieczeństwo przez cały rok.
