DO 5 RAT 0% NA WSZYSTKO! RRSO 0%

Sukces!
Informacja
Błąd!
SklepOpon Testy opon Testy opon całorocznych Test opon całorocznych 235/55 R17 2023

Test opon całorocznych 235/55 R17 2023

Data dodania: 27/10/2023

Wśród zaprezentowanych ostatnio niezależnych testów ogumienia pojawił się test opon całorocznych 235/55 R17, przygotowany przez magazyn Promobil Campingbusse. Ten ukazujący się pięć razy do roku periodyk jest poświęcony kompaktowym samochodom kempingowym, więc przeprowadzony test sprawdzał, jak wielosezonowe ogumienie w wybranym rozmiarze sprawdza się w pojazdach tego typu. Jeżeli więc szukasz całorocznych opon 235/55 R17 do małego samochodu kempingowego to sprawdź, jak wypadły poszczególne modele.

Test opon całorocznych 235/55 R17 2023

Test opon całorocznych 235/55 R17 – warunki testowania

Ocena testu opon wielosezonowych 235/55 R17 składała się z czterech kategorii: ośnieżona nawierzchnia (20%), mokra nawierzchnia (40%), sucha nawierzchnia (20%), ocena środowiskowa (20%). W każdej kategorii można było uzyskać maksymalną notę 10. Samochodem wykorzystanym podczas testów był Volkswagen T6.1.

Modele na podium rankingu opon wielosezonowych 235/55 R17

Pierwsze miejsce w rankingu opon całorocznych 235/55 R17 zajął Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Nota końcowa modelu to 8,4, jego ocena to „polecana”. Model jako jedyny otrzymał tak dobrą ocenę – w teście zwrócono uwagę, że „był w stanie zostawić konkurencję w tyle”. Model był bezpieczny o każdej porze roku: nota na śniegu – 8,6, na mokrej nawierzchni – 9,2, na suchej nawierzchni – 8,0. Jedynie w konkurencjach środowiskowych otrzymał ocenę poniżej średniej – 7,0 – to m.in. efekt buczącego hałasu generowanego podczas jazdy. Na suchej nawierzchni Goodyear wykazał nieco dłuższą drogę hamowania.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Drugą pozycję zajął Michelin CrossClimate 2 – nota końcowa 7,9, ocena „wciąż polecana”. Model zdobył najlepszą notę na śniegu – 9,5. W śnieżnych warunkach wykazał wysoką przyczepność i skuteczność hamowania, nieznacznie słabiej poszło mu w teście przyczepności w zakrętach. Michelin uzyskał jednak najsłabszą notę na mokrej nawierzchni – 6,4. Model stracił punkty za wydłużoną drogę hamowania i niskie rezerwy przyczepności w zakrętach. Na suchej nawierzchni oceniono go na 8,4, w testach środowiskowych Michelin otrzymał najlepszą ocenę ze wszystkich testowanych modeli – 9,1.

Michelin CrossClimate 2

Podium rankingu opon wielosezonowych 235/55 R17 zamyka model Giti AllSeason SUV. Ogumienie otrzymało notę końcową 7,5, to zarazem ostatnia nota powyżej średniej. Jego ocena to „wciąż polecana”. Model uzyskał wysoki wynik na mokrej nawierzchni – 8,1, który zawdzięcza m.in. najkrótszej drodze hamowania oraz przyzwoitej przyczepności w zakrętach. Punkty w mokrych warunkach odjęto mu m.in. za tendencję do nadsterowności i ograniczoną ochronę przed aquaplainigiem. Również na suchej nawierzchni – 7,4 – opony Giti przyzwoicie sprawdziły się w zakrętach, jednak ich droga hamowania była w tych warunkach wydłużona. Opony Giti wykazały również niewielką niestabilność przy nagłej zmianie pasa ruchu. Na śniegu model oceniono na 7,9 – ogumienie okazało się m.in. nieco podsterowne w zakrętach. Opony Giti zapewniły także najlepszy komfort toczenia, ale ich ocena w testach środowiskowych to 5,9. Ponadto dzięki przystępnej cenie ogumienie zapewniło najlepszą relację cena/jakość.

Trzy „wciąż polecane” modele na kolejnych miejscach oraz jeden niesklasyfikowany

Zaraz za podium testu opon całorocznych 235/55 R17 znalazł się model Pirelli Cinturato All Season SF2. Nota końcowa tego ogumienia to 7,3, jego ocena to „wciąż polecana”. Model Pirelli określono jako „lubiący suche nawierzchnie” – nota 8,1. Ogumienie ukończyło test bez większych wpadek, na śniegu oceniono je na 7,7 – odjęto punkty m.in. za nieco wydłużoną drogę hamowania. Ocena na mokrej nawierzchni to 6,9 – tu odjęto punkty za m.in. nieco ograniczoną ochronę przed aquaplaningiem. Testy środowiskowe ogumienie Pirelli ukończyło z oceną 7,0.

Taką samą notę końcową jak opony Pirelli – 7,3 – otrzymał model Falken EuroAll Season AS220 Pro. W trakcie trwania testu model Falken w rozmiarze 235/55 R17 nie był jednak dostępny w oficjalnej dystrybucji, przetestowano ogumienie dostarczone przez producenta. Dlatego w tym wypadku nie przyznano żadnego werdyktu końcowego. Oponę oceniono na śniegu na 7,2. Jeden z testerów określił ją jako kwalifikującą się do zimowej jazdy na równinach – Falken wykazał na śniegu wąski zapas bezpieczeństwa w zakrętach, który prowadzi do pod- i nadsterowności, co może znacząco utrudniać jazdę na ośnieżonych drogach w górzystym terenie. Na mokrej nawierzchni ogumienie otrzymało notę 7,5 – zarzucono mu „wrażliwość na kałuże” i ograniczoną ochronę przed aquaplaningiem. Nota na suchej drodze to 8,0. Falken wykazał niestabilność podczas testu nagłej zmiany pasa ruchu. Nota środowiskowa tego modelu to 6,3.

Z uwagi na brak uwzględnienia modelu Falken w rankingu opon całorocznych 235/55 R17, piątą pozycję zajęły opony Vredestein Quatrac Pro – nota końcowa 7,2, ocena „wciąż polecana”. Vredestein okazał się zawodny na śniegu – słaba skuteczność hamowania i przyczepność w zakrętach skutkują najniższą notą w tej kategorii – 6,7. Ogumienie lepiej sprawdza się jednak na mokrej i suchej drodze – w obu kategoriach otrzymało noty 7,8, które są powyżej średniej. Jako słabszy punkt Vredesteina wskazano też nieco wydłużoną drogę hamowania w suchych warunkach. W testach środowiskowych to ogumienie oceniono na 5,9.

Ostatnim modelem z oceną „wciąż polecana” okazał się Firestone Multiseason 2, który również zakończył test opon wielosezonowych 235/55 R17 z notą końcową 7,2. Ogumienie określono jako „wyważone na śniegu” – w tej kategorii model zdobył notę 8,0. Nieco słabiej poszło mu na mokrej nawierzchni – nota 7,1 wynika m.in. ze słabego zapobiegania aquaplaningowi. W suchych warunkach ogumienie otrzymało notę 7,4 – tu zarzucono mu nieco dłuższą drogę hamowania. Ponadto Firestone wykazał nieco spóźnioną reakcję układu kierowniczego oraz niewielką niestabilność przy szybkiej zmianie pasa. W testach środowiskowych model otrzymał notę 6,3.

Ostatni model z oceną obniżoną do „warunkowo polecana”

Na końcu stawki testu opon całorocznych 235/55 R17 znalazł się model Uniroyal AllSeasonExpert 2. Model okazał się przyzwoity na śniegu – nota 8,3 to trzeci wynik w rankingu. Uniroyal był także ogólnie bezpieczny na mokrej nawierzchni – nota 7,2 to rezultat połączenia m.in. najlepszej ochrony przed aquaplaningiem, ale nieco wydłużonej drogi hamowania. Droga hamowania opon Uniroyal na suchej nawierzchni była natomiast zbyt długa. W efekcie w suchych warunkach model otrzymał notę 6,3, a jego końcową notę obniżono do 6,5, co wiąże się z oceną „warunkowo polecana”. W testach środowiskowych Uniroyal zajął natomiast wysokie drugie miejsce z notą 8,6.

Opony całoroczne 235/55 R17 – ranking

Miejsce
Model
Nota
Ocena końcowa
2.
7,9
wciąż polecana
3.
Giti AllSeason SUV 235/55 R17
7,5
wciąż polecana
5.
7,2
wciąż polecana
6.
7,2
wciąż polecana
7.
6,5
warunkowo polecana
Zadaj pytanie
Zamknij

Dlaczego SklepOpon.com?

Darmowa dostawa

Wszystkie nasze produkty doręczamy bezpłatnie na terenie całego kraju (z wyjątkiem produktów gabarytowych przewożonych na palecie).

Szybka wysyłka

Nowoczesne centrum logistyczne pozwala nam wysłać 30 000 opon dziennie.

Dostarczamy do
serwisów

Wszystkie opony możesz zakupić z dostawą do jednego z ponad 300 serwisów partnerskich

30 dni na zwrot

Nieużywany produkt możesz zwrócić w ciągu 30 dni od daty odbioru bez podania przyczyny.

Masz pytania? Chcesz
zamówić przez telefon?
12 376 09 30

Wybór i zakup opon

12 376 09 44

Wybór i zakup felg

Wolisz napisać do nas

Wyślij wiadomość
Ostatnio oglądane
Zamknij